warning مرحباً بزائرنا ، يبدو أنك لم تقم بالتسجيل بعد ، يسعدنا إنضمامك لنا
أهلا وسهلا بك إلى شبكة خبراء الأسهم.
صفحة 66 من 141 الأولىالأولى ... 1656646566676876116 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 976 إلى 990 من 2111
  1. #976
    تاريخ التسجيل
    Jan 2009
    المشاركات
    29,222
    Thanks
    7,665
    Thanked 14,811 Times in 8,663 Posts

    افتراضي رد: RJAL الملكية الاردنية

    الملكية تعتزم فتح أربع محطات جديدة في إفريقيا
    عمان 17 أيلول (بترا)- تعتزم شركة طيران الملكية الأردنية تطوير حركة النقل الجوي بين الأردن والقارة الإفريقية والإفادة من المقومات السياحية الكبيرة المتوافرة في عدد من دولها، بما ينعكس إيجاباً على الشركة الأردنية والقطاع السياحي الأردني بوجه عام.
    وقال المدير العام / الرئيس التنفيذي للشركة حسين الدباس في تصريحات صحفية اليوم السبت ان الشركة تخطط لافتتاح أربع وجهات جديدة في القارة الإفريقية، حيث ستدشن مع نهاية شهر تشرين الثاني المقبل خطاً جوياً إلى مدينة لاغوس العاصمة الاقتصادية لنيجيريا .
    واضاف ان الدراسات التي أجرتها الشركة بينت ان هناك جدوى اقتصادية واضحة لافتتاح خطوط جوية أخرى إلى مدينة أكرا عاصمة غانا ونيروبي عاصمة كينيا وأديس أبابا عاصمة أثيوبيا، مشيرا الى الشركة تعمل حاليا لتوفير الظروف والمتطلبات اللازمة لوضع هذه المدن على شبكتها في المستقبل القريب .
    وأوضح أن إضافة أربع وجهات جديدة إلى شبكة الملكية الأردنية التي تضم حالياً 59 مدينة عربية وعالمية تشكل نقلة نوعية حقيقية في حجم حركة النقل الجوي للملكية الأردنية ، وستدعم الجهود الوطنية الهادفة إلى تعزيز مكانة الأردن كبوابة لمنطقة الشرق الأوسط وحلقة وصل لربط هذه المنطقة بكل بقاع الأرض .
    وأكد أن سعي الشركة لافتتاح هذه الخطوط يأتي في ضوء الإستراتيجية التوسعية التي تنفذها لمحاولة إيجاد أسواق سياحة وسفر جديدة في ظل تراجع حركة السياحة من الأسواق التقليدية المتمثلة بأوروبا وأمريكا الشمالية .
    ولفت الدباس إلى أن ربط عمان بتلك الدول الإفريقية الرئيسية سيعمل على استقطاب أفواج ومجموعات سياحية كبيرة إلى المملكة ولا سيما الحجاج المسلمون الذين يودون إكمال رحلاتهم إلى الديار المقدسة في مكة المكرمة والمدينة المنورة، والمسيحيون الذين يأتون لزيارة المغطس والأماكن المسيحية الأخرى في الأردن ، بالاضافة الى نقل مسافري الترانزيت الذي يشكل مطار الملكة علياء الدولي بالنسبة لهم نقطة انطلاق رئيسية الى مناطق الشرق عموما.
    وأشار إلى أن الشركة ستشغل إلى لاغوس طائرات كبيرة الحجم من طراز أيرباص 330 تتسع لـ280 مسافراً وإلى الوجهات الثلاث الأخرى طائرات متوسطة الحجم من طراز أيرباص 320 ، مبيناً أن جميع هذه الطائرات حديثة الصنع وتتمتع بكل وسائل الراحة والترفيه، ومنها وجود شاشة عرض خاصة بكل مسافر على جميع مقاعد الطائرة.
    يذكر أن الدول الإفريقية المشار إليها تتميز بكثافتها السكانية العالية من المسلمين والمسيحيين ، حيث يصل عدد سكان نيجيريا إلى 155 مليون نسمة وأثيوبيا 82 مليون نسمة وكينيا 41 مليون نسمة وغانا 25 مليون نسمة.
    -- (بترا)

  2. The Following 3 Users Say Thank You to mahmoud_asad For This Useful Post:


  3. #977
    تاريخ التسجيل
    Aug 2009
    الدولة
    Jordan - Amman
    المشاركات
    6,909
    Thanks
    7,398
    Thanked 8,981 Times in 4,311 Posts

    افتراضي رد: RJAL الملكية الاردنية

    نتمنى ان تكون اضافة الخطوط الجديده توفر ربح للشركة ولا تزيد خسائرها !!!
    تشاءُ يا عبدي وأشاء فـإذا رضـيتَ بما أشاء أعطيتُك ما تشآء

  4. The Following User Says Thank You to aymanha For This Useful Post:


  5. #978
    تاريخ التسجيل
    Jan 2009
    المشاركات
    29,222
    Thanks
    7,665
    Thanked 14,811 Times in 8,663 Posts

    افتراضي رد: RJAL الملكية الاردنية

    طائرة حديثة ايرباص320 تنضم لأسطول الملكية غدا
    عمان20 أيلول (بترا)- تنضم لأسطول شركة طيران الملكية الأردنية غداِ الأربعاء طائرة حديثة من طراز ايرباص320 تخصص لخدمة الخطوط متوسطة المدى في اطار خطة الشركة لتحديث جزء من أسطولها متوسط المدى باستبدال6 طائرات من الطرازين ايرباص320 وايرباص321 بسبع طائرات حديثة الصنع من ذات الطرازين.
    وقال المدير العام الرئيس التنفيذي للملكية حسين الدباس اليوم الثلاثاء أن الشركة ستكمل خطتها لتحديث الأسطول متوسط المدى خلال العامين2011 و2012 بإدخال ثلاث طائرات أخرى من طراز ايرباص320 وطائرتين من طراز أيرباص321 ، فيما كانت الطائرة الإضافية من طراز ايرباص320 قد إنضمت إلى الأسطول في التاسع والعشرين من شهر نيسان الماضي، حيث تتمتع جميع هذه الطائرات بأفضل المواصفات الفنية التي ستوفر للمسافرين مستويات متقدمة من الراحة أثناء السفر.
    وأضاف أن الملكية الأردنية أطلقت على الطائرة الجديدة إسم الطائرة العاملة حالياً في الأسطول (عمان) التي ستخرج من الخدمة قريبا ، مشيراً إلى أن الطائرة تحتوي
    على136 مقعداً ، خصصت الملكية الأردنية16 منها لدرجة رجال الأعمال (كراون) وأن جميع مقاعد الطائرة ستضع أمام المسافرين أفضل معايير الرفاهية بالنظر إلى المسافات الواسعة التي تفصل بين المقاعد وأنظمة الترفيه والتسلية التي يمكن للمسافرين الأستمتاع بها أثناء الرحلة من خلال وجود جهاز عرض فيديو خاص بكل مسافر على جميع مقاعد الطائرة.
    وتمتاز الطائرة بكفاءتها التشغيلية العالية حيث تستطيع الطيران لمدة 5 ساعات متواصلة دون الحاجة للتوقف من أجل التزود بالوقود بالإضافة إلى أنها تستطيع حمل كمية من الشحن تبلغ نحو435ر9 كيلو غرام.
    وأشار إلى أن الشركة أختارت للطائرة المذكورة والطائرات الأخرى التي ستدخل لاحقاً أحد أكثر محركات الطائرات تطورا في العالم وهو من نوع V2500 والذي يتمتع بتقنيات فنية عالية وذات جودة وأداء متميز من حيث الكفاءة والفاعلية ومعدل التوفير في استهلاك الوقود.
    وأوضح الدباس أن هدف الملكية الأردنية من وراء استبدال ست طائرات يتراوح عمرها التشغيلي بين خمس إلى ست سنوات بأخرى حديثة الصنع هو الإرتقاء بمستوى الخدمات المقدمة للمسافرين على متن هذه الطائرات، والمحافظة على حداثة الأسطول ، مبيناً أن العمر التشغيلي لغالبية طائرات الملكية الأردنية يعتبر حديثاً جداً بالمقياس العالمي، وهو ما يتيح للمسافرين مستوى أفضل من الخدمة ويوفر على الشركة الوقت والجهد والمال اللازم لعمليات الصيانة.
    واضاف أن الملكية الاردنية كانت ادخلت في شهر تموز الماضي طائرة حديثة هي الثالثة من طراز ايرباص330 والتي حلت محل طائرتين من طراز ايرباص310 ستخرجان من الخدمة قريبا، حيث تعمل الطائرات الثلاث كبيرة الحجم من طراز ايرباص330 على الخطوط بعيدة المدى حتى عام2017 لتغطية جزء من شبكة الملكية الاردنية في ظل تأخر استلام طائرات البوينغ787 الاحدى عشرة التي ستبدأ بالانضمام الى اسطول الشركة تباعا اعتبارا من مطلع عام2014.
    ويضم أسطول الملكية الأردنية في الوقت الحاضر32 طائرة تخدم شبكة مكونة
    من59 وجهة عالمية في اربع قارات.
    وكانت الملكية الأردنية أعلنت مطلع الأسبوع الحالي عزمها على توسيع شبكة خطوطها بافتتاح أربع وجهات جديدة في قارة افريقيا بدءاً بالعاصمة النيجيرية لاغوس التي من المتوقع أن تبدأ التشغيل إليها نهاية شهر تشرين الثاني المقبل، تليها في وقت لاحق أكرا عاصمة غانا ونيروبي عاصمة كينيا وأديس أبابا عاصمة أثيوبيا.
    --(بترا)

  6. The Following User Says Thank You to mahmoud_asad For This Useful Post:


  7. #979
    تاريخ التسجيل
    Jan 2009
    المشاركات
    8,798
    Thanks
    2,227
    Thanked 8,687 Times in 4,324 Posts

    افتراضي رد: RJAL الملكية الاردنية

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MCH71311 مشاهدة المشاركة
    سلامات أيمن .... كل عام وانت بخير
    بتعرف انو السيد حسين الدباس أكتر مدير تحدثت معاه بحترم المساهم وبتكلم معاه بتفاصيل. الدباس ابن صناعة الطيران التجاري ( موظف في الملكية من اكتر من 30 سنة ) ولو تحضر الهيئة العامة بتسمع منو كلام مفيد .... حتى المدرا بتصل فيهم وبكونو في غاية التعاون وبناقشوك كمساهم ... وضع صناعة الطيران بشكل عام هاي السنة مش ولا بد .... تصور شركات الطيران في الشرق الأوسط ربحت 900$ مليون في 2010 أما توقعات الارباح في 2011 فهي 100$ مليون تصور .... الخلل مش في ادارة الملكية بل في وضع الصناعة هاي السنة
    نقطة تانية : الملكية قوية جدا في منطقة ال LEVANT ... وهاي المنطقة انضرب فيها السفر في النص الأول في 2011 ... المنافسة مع شركات الطيران في المينا مش قوية لكن التنافس قوي جدا وغير عادل عالخطوط المتوسطة والطويلة
    رفعت ال IATA توقعاتها لربحية شركات الشرق الأوسط في 2011 من 100$ مليون الى 800$ مليون في تقرير نشر مؤخرا في 20 سبمتمبر 2011
    CA$H IS KING

  8. The Following 3 Users Say Thank You to MCH71311 For This Useful Post:


  9. #980
    تاريخ التسجيل
    Apr 2010
    المشاركات
    903
    Thanks
    1,680
    Thanked 1,719 Times in 688 Posts

    افتراضي رد: RJAL الملكية الاردنية

    اعتقد ان اغلاق اليوم على 94 قرش يحتاج لوقفة جديّة وتفكير في الشراء على امل الانتظار سنة وتحقيق ارباح قد تصل الى 70 او 80%

    صحيح ان خسارة الشركة فادحة للنصف الاول لكن هناك عوامل تدعو للشراء اولها انها شركة عريقة ومساهموها الكبار من اصحاب العيار الثقيل بالاضافة لامكانيتها تعويض الخسائر

    ما ذكر ليس دعوة للشراء او غيره انما هو راي شخصي فقط

  10. The Following 3 Users Say Thank You to ابو غاندي For This Useful Post:


  11. #981
    تاريخ التسجيل
    Sep 2009
    المشاركات
    330
    Thanks
    167
    Thanked 197 Times in 124 Posts

    Unhappy رد: RJAL الملكية الاردنية

    السلام عليكم ورحمة الله .......

    الملكية 90 قرش؟!

    يا الله ما الذي يحدث أمامنا؟! >>>>>>
    وين سامع هالجملة انا؟

    أفيدونا يا محللين ويا خبراء جزاكم الله كل خير .. شو اللي صاير؟
    متلبس بهالسهم بسعر عالي والله ...

    نصائحكم بارك الله فيكم .......

  12. #982
    تاريخ التسجيل
    Jan 2009
    المشاركات
    8,798
    Thanks
    2,227
    Thanked 8,687 Times in 4,324 Posts

    افتراضي رد: RJAL الملكية الاردنية

    The International Organization for Standardization awarded the RJ Cargo sector the ISO 9001:2008 Quality Management System certification for the provision of Cargo Sales and Services
    RJ Vice President/Cargo Muath Majali said, "It is the first time that the RJ Cargo obtains this certification, which expires in September 2014, subject to be renewed every three years. The certificate will definitely have a positive impact on the cargo performance."

    He added that a technical licensed team of auditors from the Swiss company SGS has conducted a comprehensive audit on all cargo sales and services sections, where all ISO requirements and procedures were implemented.

    Majali said that the ISO 9001:2008 specifies requirements for a quality management system whereby an organization needs to demonstrate its ability to consistently provide product that meets customer and applicable statutory requirements.
    CA$H IS KING

  13. #983
    تاريخ التسجيل
    Apr 2010
    المشاركات
    3,603
    Thanks
    3,407
    Thanked 4,157 Times in 1,913 Posts

    افتراضي رد: RJAL الملكية الاردنية

    لو أي واحد قال لي قبل عدة أشهر أنك سترى الملكية بسعر 90 قرش ( كنت أحمل السهم فترتها على سعر 180 ) كان حكيت عنه مجنون!!!!!!!!!!

    اليوم أنا متأكد بأننا في سوق اللا معقول..............من يدري هل نشاهد سهم مثل الفوسفات يعود إلى قواعده يوما؟؟

    أصبح كل شئ جائز في سوق العجائز...........

  14. The Following 2 Users Say Thank You to نبع العطاء For This Useful Post:


  15. #984
    تاريخ التسجيل
    Aug 2009
    الدولة
    الامارات - دبي
    المشاركات
    3,828
    Thanks
    5,571
    Thanked 3,133 Times in 1,739 Posts

    افتراضي رد: RJAL الملكية الاردنية

    والله حكومتنا مستثمر ناجح لبست الملكيه للناس ب 3.08 دينار والناس وقتيها ذبحت بعض في الاكتتاب
    اليوم ب 90 قرش يابلاش
    بالكو بنشوف اسعار اقل من هيك؟؟
    سوق مسخره وهامل وفاشل وحسبي الله ونعم الوكيل
    Abu Alabed

  16. The Following 2 Users Say Thank You to العقيد ابو عقاب For This Useful Post:


  17. #985
    تاريخ التسجيل
    Jan 2009
    المشاركات
    29,222
    Thanks
    7,665
    Thanked 14,811 Times in 8,663 Posts

    افتراضي رد: RJAL الملكية الاردنية

    الملكية الاردنية تسعى الى اسواق بديلة وافتتاح محطات بافريقيا
    عمان 2 تشرين الأول (بترا) -عوض سعود الصقر- قال المدير العام الرئيس التنفيذي لشركة طيران الملكية الأردنية حسين الدباس إن خطة عمل الشركة للمرحلة الحالية تتركز على افتتاح وجهات جديدة في القارة الإفريقية في ضوء تراجع السياحة من الأسواق التقليدية في أوروبا وأميركا والسياحة البينية على مستوى المنطقة نتيجة لتطورات الاوضاع السياسية في العالم العربي وهو ما اصطلح على تسميتها بـ(الربيع العربي).
    كما تتركز الخطة على إيجاد أسواق بديلة لنقل الركاب من أوروبا الى الخليج العربي وشبه القارة الهندية عبر عمان.
    وأضاف في لقاء مع أسرة وكالة الأنباء الاردنية (بترا) أداره مدير عام الوكالة الزميل رمضان الرواشدة، انه سيتم في إطار هذه الخطة إفتتاح خط لاغوس بنيجيريا في وقت لاحق من العام الحالي اذ يوجد فيها أكثر من 150 مليون نسمة من بينهم ما يزيد على 70 مليون مسلم، نتطلع لتمكينهم من زيارة أضرحة ومقامات الانبياء والصحابة والشهداء في الاردن ومواصلة رحلتهم الدينية لاداء مناسك العمرة ، كما يوجد فيها نحو 40 مليون مسيحي نتطلع كذلك لتمكينهم من زيارة مواقع السياحة الدينية المسيحية والاثرية في الاردن.
    وقال ان الشركة تسعى لنقل الركاب من دول أوروبا الى شبه القارة الهندية او الخليج العربي، ونتطلع كذلك لتشغيل خط جوي الى أكرا عاصمة غانا مبيناً أنه خاطب هيئة تنظيم الطيران المدني لتوقيع اتفاقية نقل جوي بين البلدين.
    واوضح ان الشركة اجرت دراسة جدوى اقتصادية على خط الجزائر وكينيا التي أثبتت جدواها، وسيتم البدء بتسيير أربع رحلات اسبوعية الى نيروبي.
    وزاد الدباس: كما نسعى للبحث عن أسواق جديدة لتحل محل الأسواق التي تأثرت بتطورات الربيع العربي، مؤكدا أن الاعتصامات والمظاهرات أثرت كثيرا على توجهات المجموعات السياحية من أوروبا وأميركا التي تنظر الى منطقة الشرق الاوسط بالمجمل ولا تدرك أن الاردن ينعم بالامان والاستقرار المنشود.
    وأضاف ولتغيير هذه الصورة النمطية فإننا نتعاون مع هيئة تنشيط السياحة والقطاعات السياحية الأخرى وتم في هذا الإطار إحضار نحو 600 صحفي من جميع أنحاء العالم لنقل الصورة الحقيقية عن الاردن من حيث توفر مكونات الأمن والاستقرار.
    إلغاء الرحلات ودمجها:
    وزاد الدباس: "وفي ضوء هذا الواقع قمنا باعادة تحليل الاستراتيجية التشغيلية حيث تم الغاء حوالي 870 رحلة الى مختلف الوجهات في اميركا واوروبا والشرق الأوسط وافريقيا خلال الأشهر الثمانية الماضية لتقليص النفقات التشغيلية كما قمنا بدمج العديد من الرحلات في إطار هذا التوجه بما في ذلك دمج رحلات فرانكفورت مع رحلات ميونيخ ومدريد مع برشلونة وغيرها كما نفذنا حملة شاملة لتخفيف النفقات خاصة فيما يتعلق باستهلاك الوقود، مبينا أن فاتورة تكاليف الوقود بلغت خلال الشهور الثمانية من العام الحالي نحو 195 مليون دينار مقارنة بـ133 مليون دينار لنفس الفترة من العام الماضي وبزيادة مقدارها 46 بالمئة .
    وقال ان الشركة عملت على تقصير الطرق الجوية بالتعاون مع أبراج المراقبة في الدول المعنية وكذلك تقليص حمولة الطائرة الى الحد الأدنى من كميات الوقود والماء مبينا أن هذه الاجراءات وفرت ما نسبته 5 بالمئة من استهلاك النفط.
    ..يتبع .. يتبع

  18. The Following User Says Thank You to mahmoud_asad For This Useful Post:


  19. #986
    تاريخ التسجيل
    Jan 2009
    المشاركات
    29,222
    Thanks
    7,665
    Thanked 14,811 Times in 8,663 Posts

    افتراضي رد: RJAL الملكية الاردنية

    المنافسة مع الشركات الأخرى

    وفيما يتعلق بالمنافسة مع شركات الطيران الأخرى قال الدباس اننا كملكية نواجه منافسة كبيرة من الشركات الأخرى داخل المملكة وخارجها، مشيرا في هذا الاطار الى منافسة شركات الطيران في الخليج العربي التي تحصل على دعم مباشر وغير مباشر من حكومات بلادها، إضافة إلى شركات الطيران الاوروبية الكبيرة التي تسير حاليا رحلات عديدة الى الأردن وأغرقت السوق بعدد كبير من المقاعد وأسعار منخفضة.

    تحديث الاسطول

    وأضاف أنه لمواكبة هذا الواقع أدخلنا طائرات صغيرة لخدمة المحطات القريبة برحلات يومية، ولخدمة المسافرين وتوصيلهم الى الوجهات البعيدة انطلاقا من عمان تم إحضار طائرات ايرباص 340 و330 بعيدة المدى لخدمة محطات أميركا الشمالية والشرق الأقصى بدون توقف بعد ان كانت تلك الرحلات تتوقف في فينا او شانون او امستردام.
    وقال أن الملكية بدأت كذلك بتطبيق خطة تحديث الاسطول بعيد المدى حيث تم شراء واستئجار 11 طائرة بوينغ 787 ذات الجسم العريض التي كان يفترض أن نتسلم أول طائرة منها العام الماضي لتحل محل طائرات ايرباص 340 و310، الا ان عملية التسليم تأجلت الى الربع الاول من عام 2014 بسبب التأخير في صناعة تلك الطائرات مبينا أن الملكية ستستلم في العام 2014 خمس طائرات لتحل محل طائرات ايرباص 340 العاملة على الخطوط بعيدة المدى وفي السنوات التالية تحل محل طائرات ايرباص 330، وأن عملية تحديث الاسطول بعيد المدى ستكتمل في منتصف عام 2017 .
    واشار إلى أن هذه الطائرات تمتاز بانخفاض معدل استهلاك الوقود الذي يقل بنسبة 20 بالمئة عن طائرات ايرباص 340 ما يعني توفير ما لا يقل عن مليون دولار شهريا إضافة الى انها تحمل 20 راكبا أكثر من طائرات ايرباص 340.
    واضاف الدباس أنه "لمواجهة هذا التأخير أضطررنا لاستئجار طائرات ايرباص 330 لخدمة الركاب لحين استلام طائرات بوينغ 787 كما نعمل حالياً على تجديد اسطول طائرات ايرباص 320 وإرجاع الطائرات التي زاد عمرها التشغيلي على ست سنوات الى الشركة الصانعة ونحضر طائرات حديثة لتحل محلها بحيث يكون معدل العمر التشغيلي لطائرات الاسطول عموماً بين 6-7 سنوات".
    وقال "وبسبب التأخير في استلام طائرات بوينغ 787 اضطررنا لتغيير مقاعد ايرباص 340 بمقاعد حديثة وتزويدها بجهاز فيديو لكل مسافر على جميع المقاعد لتمكين المسافرين على الخطوط البعيدة من اختيار البرامج التثقيفية والترفيهية التي يرغبون بها إضافة الى أن 90 بالمئة من رحلات الشركة تقلع وتهبط في الوقت المحدد وكل هذه الاجراءات عززت سمعة الملكية في الاردن والخارج".
    يتبع...يتبع

  20. The Following User Says Thank You to mahmoud_asad For This Useful Post:


  21. #987
    تاريخ التسجيل
    Jan 2009
    المشاركات
    29,222
    Thanks
    7,665
    Thanked 14,811 Times in 8,663 Posts

    افتراضي رد: RJAL الملكية الاردنية

    النقل الجوي ركيزة للاقتصاد

    وأكد الدباس أهمية الدور الذي تضطلع به صناعة النقل الجوي في دعم الاقتصاد الوطني، مشيرا الى أن نجاح تجربة سنغافورة كمركز تجاري عالمي يعود بالدرجة الاولى إلى النجاح والتطور الذي حققته شركة طيران سنغافورة لفتح اقتصاد تلك الدولة أمام الاقتصاد العالمي لا سيما ان الاقتصاد مبني بالدرجة الاولى على السفر والشحن، لافتا أن دبي أصبحت أيضاً مركزا تجاريا رئيسيا على مستوى المنطقة بسبب نجاج شركة طيران الامارات والمطار الحديث والمتطور فيها.
    وقال أن الملكية الأردنية ومنذ إنشائها في عام 1963 تشكل ركنا رئيسيا من أركان الاقتصاد الوطني، مضيفا " وقد مررنا بظروف اقتصادية وسياسية وتحملنا ضغوطا خارجية بشكل كبير، ونتحمل نتائج القرارات السياسية والاقتصادية من حيث رفع أسعار العملات وارتفاع أسعار الوقود".

    فصل دوائر الملكية

    وقال الدباس أنه منذ أكثر من عشر سنوات تم فصل بعض دوائر الملكية وخصخصتها وتم إجراء تعديل كبير على خطة الشركة واستراتيجيتها في عام 2004 حيث كنا في السابق نعمل على نقل ركاب الترانزيت من أوروبا والشرق الأقصى والهند ولكن رأينا أن هذه العملية لم تعد مجدية ولم يعد هناك مجال لمنافسة شركات طيران الخليج، وبالتالي قررنا التركيز على منطقة الشرق الأوسط والمناطق المحيطة بنا بحيث تكون الملكية الاردنية همزة وصل بين المشرق العربي والعالم.
    واضاف "ولذلك زدنا عدد الرحلات بين عمان والمدن الرئيسية في المنطقة حيث أصبحنا نسير حاليا ثلاث رحلات يومية الى دبي وثلاث إلى أربع أخرى الى القاهرة واربع رحلات يومية الى بيروت وثلاث رحلات الى جدة ونحن نخدم حاليا أكثر من 25 مطارا في منطقة الشرق الأوسط والخليج العربي وبذلك نغطي المنطقة أكثر من أية شركة طيران أخرى في المنطقة".

    تحالف وانوورلد العالمي للطيران

    وأكد الدباس ان انضمام الشركة الى تحالف وانوورلد العالمي للطيران أتاح لها المجال للوصول الى أكثر من 900 مدينة على مستوى العالم بعد أن كانت تخدم 59 محطة عالمية فقط مباشرة من عمان وهذا الانضمام زاد أعداد المسافرين على رحلات الشركة الذين يواصلون رحلاتهم مع شركائنا في التحالف إلى أي مكان في العالم ، لافتا الى أن العديد من شركات الطيران العالمية المعروفة أعضاء في هذا التحالف مثل الخطوط الجوية البريطانية والصينية واليابانية والإسبانية والأسترالية والاميركية.

    التحديات التي تواجه الشركة

    وقال الدباس ان المشكلة الرئيسية التي واجهتنا العام الماضي تمثلت في ارتفاع أسعار الوقود التي وصلت الى نحو 125 دولارا للبرميل الواحد بزيادة أكثر من 50 بالمئة إضافة الى تطورات العالم المتمثلة بالربيع العربي والتي أثرت على معدلات السياحة بين الأردن وأوروبا، والمظاهرات والاعتصامات التي أدت الى تراجع السياحة الوافدة من مناطق أوروبا والولايات المتحدة بنسبة 80 بالمئة بعد أن كان الاردن يمثل الوجهة السياحية المفضلة للسياح القادمين من تلك المناطق، مشيرا إلى أن هذا التطور أثر سلبا على جميع مكونات القطاع السياحي.
    وأضاف أن الوجهات المصرية التي كانت من أهم أسواق الملكية الأردنية تاثرت لمدة شهرين بعد ثورة الشباب ولكن الامور بدأت تستقر، كما أوقفنا رحلاتنا الى تونس وليبيا لعدة أشهر وفي سوريا كنا نشغل 24 رحلة اسبوعية الى دمشق وحلب ولكن وبسبب الاوضاع السياسية فقد فضل الكثير من السوريين المقيمين في أميركا واوروبا عدم القدوم هذا الصيف الى سوريا.
    وقال أن كل هذه الظروف إلى جانب تكاليف الوقود الباهظة ادى الى خسائر بنحو 39 مليون دينار خلال النصف الأول من العام الحالي.
    يتبع ... يتبع

  22. The Following User Says Thank You to mahmoud_asad For This Useful Post:


  23. #988
    تاريخ التسجيل
    Jan 2009
    المشاركات
    29,222
    Thanks
    7,665
    Thanked 14,811 Times in 8,663 Posts

    افتراضي رد: RJAL الملكية الاردنية

    وقال الدباس "علينا أن لا ننسى المشاكل المالية والاقتصادية في اوروبا (منطقة اليورو زون) وخاصة دول اليونان وايطاليا والبرتغال وإسبانيا.. كما نعاني حاليا من تراجع معدلات الشحن من آسيا الى الغرب".
    واضاف "نواجه كذلك منافسة كبيرة من شركات الطيران في دول الخليج العربي التي تحظى بدعم كامل من حكومات بلادها بينما نحن شركة مساهمة عامة لا نحظى بأي دعم من الحكومة الا بالخدمات، ورغم إننا نستهلك نحو 70 بالمئة من مادة وقود الطائرات التي تنتجها مصفاة البترول الاردنية الا أننا لا نحصل على أي خصومات تفضيلية بل نشتري هذه المادة بالأسعار العالمية كأي شركة طيران اخرى".
    سياسة الأجواء المفتوحة.
    وفيما يتعلق بتأثيرات سياسة الأجواء المفتوحة، قال الدباس إن الاردن يعتبر من اوائل الدول التي وقعت اتفاقية الأجواء المفتوحة مع الولايات المتحدة في التسعينيات من القرن الماضي ،ولكن لا يجوز ان تكون هذه الاجواء مفتوحة من جهة واحدة بل يجب أن تكون مفتوحة على أساس المعاملة بالمثل وبشكل ثنائي بين الدول.
    وبين ان الحكومة تجاوبت مع طلب الملكية لتأجيل فكرة فتح الاجواء من جهة واحدة، لافتا الى ان الاردن وقع اتفاقية أجواء مفتوحة مع أكثر من 47 دولة.
    ودعا الحكومة لتقديم الدعم المعنوي للملكية، مشيرا الى ان الحكومة الاميركية تحظر سفر موظفيها على غير شركات الطيران الاميركية، كما انها تمنع شحن البريد الاميركي الا من خلال تلك الشركات.
    تسونامي الاوضاع الصعبة.
    وأكد الدباس ان وضع الملكية في الوقت الحاضر تحسن كثيرا من حيث الدخل وعدد الركاب لكننا واجهنا تسونامي من الاوضاع الصعبة في المنطقة، مشيرا في هذا الاطار الى أن الاردن تضرر كثيرا خاصة فيما يتعلق بسياحة المؤتمرات والسياحة العلاجية والمجموعات السياحية التي تأتي لزيارة المناطق التاريخية والاثرية التي يزخر بها الأردن.
    وقال بهذا الخصوص " كان لدينا حوالي تسع رحلات اسبوعية الى بنغازي وطرابلس وكان هذا الخط من الخطوط المهمة حيث كان يأتي المرضى الليبيون للمعالجة في الاردن، كما كانت الملكية تسير رحلات يومية الى السودان.. وتأثرنا كثيرا بسبب الاوضاع الاقتصادية وانفصال الجنوب، ما اضطرنا الى الغاء عدد من رحلات الخرطوم وذلك بالرغم من انها رجعت الى معدلاتها اليومية في الوقت الحاضر".
    يتبع....يتبع.

  24. The Following User Says Thank You to mahmoud_asad For This Useful Post:


  25. #989
    تاريخ التسجيل
    Jan 2009
    المشاركات
    29,222
    Thanks
    7,665
    Thanked 14,811 Times in 8,663 Posts

    افتراضي رد: RJAL الملكية الاردنية

    شركة مساهمة عامة

    وقال الدباس ان البعض يعتقد أن الملكية الأردنية شركة حكومية ولكن هي شركة مساهمة عامة تملك الحكومة 26 بالمئة من أسهمها و3 بالمئة للقوات المسلحة و10 بالمئة لمؤسسة الضمان الاجتماعي و 35 بالمئة لشركات اجنبية او مواطنين عرب، إلا أن الأردنيين يملكون حالياً 66 بالمئة من رأس المال .
    وكشركة مساهمة عامة فاننا لا نحصل على أي دعم حكومي وندفع فاتورة خدمات المطار كأي شركة عالمية مثل الاقلاع والهبوط والإيواء حتى وقوف سيارات الطيارين والموظفين في المطار ندفع ثمنها ولذلك نسعى لاستقطاب المسافرين لنتمكن من دفع فواتير هذه الخدمات.
    وبين الدباس في معرض رده على أسئلة الصحفيين أن اسطول الشركة يتكون حاليا من 30 طائرة ركاب وطائرتين للشحن الجوي ، ثماني منها مملوكة للملكية والباقي مستأجرة بسبب أن رأسمال الشركة يبلغ 84 مليون دينار فقط ، مشيرا إلى أن ثمن طائرة البوينغ 787 التي نعتزم شراؤها لا يقل عن مئتي مليون دولار.
    وقال ان سبعاً من طائرات البوينغ 787 ستقوم الملكية بشرائها بشكل مباشر وستكون مملوكة للملكية بقيمة إجمالية تزيد على مليار دولار، وحتى نستطيع شراء هذه الطائرات هناك دراسة يجريها مجلس الادارة لزيادة رأس مال الملكية مؤكدا أن 84 مليون دينار لا تكفي كرأسمال لشركة تزيد مبيعاتها السنوية على مليار دولار.
    ولفت الدباس إلى أن معظم شركات الطيران في العالم تستأجر الطائرات فيما عدا الشركات الغنية التي لديها المقدرة على شراء طائرات أساطيلها.
    وفيما يتعلق بخصخصة الدوائر التي كانت تابعة للشركة قال " عندما خصخصت الحكومة الملكية قبل أكثر من عشر سنوات تم بيع السوق الحرة وشركة التموين ودوائر الهندسة والتدريب وتم استغلال عائدات الخصخصة لسداد ديون الملكية، لكن لا نزال نمتلك 30 بالمئة من شركة التموين و20 بالمئة من شركة التدريب و20 بالمئة من شركة الصيانة (جورامكو).
    وأكد اعتزازه بكفاءة وخبرات موظفي الملكية الأردنية وقال انه لا توجد نية للاستغناء عن أي من العاملين في الشركة وعددهم 4500 موظف منهم 850 مضيفا و350 طيارا 1500 عامل في المطار ونحن نركز على رفع الانتاجية وتحسين مستوى الخدمة المقدمة للمسافرين.
    وحول تفاوت أسعار التذاكر بين أن لدرجة رجال الاعمال أكثر من خمسة أسعار وللدرجة السياحية حوالي عشرين سعرا حيث أنه كلما كان الحجز مبكرا كلما حصل الراكب على سعر تفضيلي للتذكرة وكلما تأخر الحجز كلما ارتفع السعر وهذا نظام عالمي تطبقه جميع شركات الطيران وحتى الفنادق وغيرها .
    وحول إنضمام الأردن لمجلس التعاون الخليجي قال الدباس لدينا أجواء مفتوحة مع معظم دول المجلس باستثناء قطر، وأوضح أنه بين الأردن والإمارات يتم تسيير 15-20 رحلة يومية من قبل شركات الطيران في البلدين مؤكدا أن الانضمام سيسهل الحركة البينية مع هذه الدول وهذا يعني زيادة عدد الركاب والرحلات.
    وقال الدباس " نسعى لجعل منطقة المشرق العربي مركزا لانطلاق الرحلات المتوسطة والبعيدة المدى ولا سيما أن الملكية تعد من أفضل شركات الطيران في المنطقة من حيث مستوى الخدمات ونحن ننقل سنويا ثلاثة ملايين مسافر ولذلك أحضرنا طائرات صغيرة الحجم نسبيا لنقل الركاب من مختلف مناطق الشرق الاوسط الى عمان وطائرات كبيرة الحجم لنقلهم الى المحطات المتوسطة والبعيدة المدى".
    ولفت إلى أن الشركة تكبدت خسائر خلال الستة أشهر من العام الحالي بلغت 39 مليون دولار بسبب الاوضاع الاقتصادية والسياسية التي تمر فيها المنطقة ما أدى الى اغلاق محطات مصر وليبيا والسودان وتونس لعدة أشهر اضافة الى التأثير السلبي للأوضاع السياسية في سوريا واليمن ولذلك أعدنا النظر في استراتيجية الشركة لتقليص الخسائر بالغاء أكثر من 800 رحلة وخففنا المصاريف مبينا ان استهلاك الوقود يستنفذ حوالي 44 بالمئة من دخل الشركة.
    ولفت الدباس أن جميع شركات الطيران العالمية تأثرت سلباً هذا العام ، حيث أن خسائر شركتي الطيران الفرنسية والهولندية (كي.ال.ام) خلال الربع الثاني من العام الحالي 284 مليون يورو في حين بلغت خسائر أكبر ثماني شركات في الولايات المتحدة للثلاثة أشهر الاولى 1ر1 مليار دولار كما بلغت خسائر مجموعة لوفتهانزا في الربع الأول فقط 750 مليون يورو والخطوط التركية خسرت 342 مليون دولار في النصف الأول من العام الحالي بسبب الاوضاع الاقتصادية والمديونية والركود الاقتصادي العالمي.
    وفيما يتعلق بمنظومة دول آسيا الوسطى قال الدباس اننا نجري دراسات جدوى اقتصادية لتسيير رحلات إلى جورجيا وكازاخستان وأذربيجان لكن تبين أن الحركة ضعيفة على هذه المحطات خاصة كون رعايا هذه الدول من الجنسيات المقيدة بالنسبة لموضوع التأشيرات.

    وبين ان العمر التشغيلي لأي طائرة في العالم 80 ألف ساعة ولزيادة هذا العمر الى 120 الف ساعة يجب انفاق اموال طائلة لاعادة هيكلة الطائرة والحصول على موافقات الشركة الصانعة مبينا أن هناك عرض لطائرتين من طراز ايرباص 310 للبيع لكن العروض التي تلقيناها أقل من القيمة الدفترية لهذه الطائرات ولا نريد تسجيل أية خسائر بهذا الشأن وندرس حاليا تحويل إحدى هاتين الطائرتين إلى درجة سياحية كاملة لتصبح سعتها 230 راكبا للعمل على الرحلات العارضة.
    وبالنسبة للمطار الذي تديره شركة مجموعة المطار الدولي بنظام (البناء والتشغيل وتحويل الملكية) لمدة 25 سنة قال الدباس نحن ندفع ثمن كل خدمة يتم تقديمها لنا في المطار، مؤكدا ان المطار الجديد الذي سيكلف بناؤه نحو 800 مليون دينار وسيتم افتتاح المرحلة الأولى منه منتصف العام القادم سيكون من أحدث المطارات العالمية وأجملها وسيعزز سمعة الاردن و"لكن علينا أن ندرك أننا نعاني من ارتفاع أسعار الخدمات فيه بشكل لافت لأنه مطلوب من مجموعة المطار الدولي أن تدفع للحكومة 54 بالمئة من دخلها ولذلك فهي مضطرة لرفع الأسعار لتغطي التكلفة التشغيلية وتحقيق نسبة ربح" ، مشيرا إلى أنها رفعت أسعار خدماتها السنة الماضية بنسبة 22 بالمئة على شركات الطيران وسيتم رفع هذه الأسعار بنسبة 10 بالمئة إعتبارا من بداية العام القادم.
    -- (بترا)

  26. The Following 2 Users Say Thank You to mahmoud_asad For This Useful Post:


  27. #990
    تاريخ التسجيل
    Jan 2009
    المشاركات
    8,798
    Thanks
    2,227
    Thanked 8,687 Times in 4,324 Posts

    افتراضي رد: RJAL الملكية الاردنية

    هناك دراسة يجريها مجلس الادارة لزيادة رأس مال الملكية مؤكدا أن 84 مليون دينار لا تكفي كرأسمال لشركة تزيد مبيعاتها السنوية على مليار دولار.

    حسين الدباس
    CA$H IS KING

  28. The Following 4 Users Say Thank You to MCH71311 For This Useful Post:


 

 
صفحة 66 من 141 الأولىالأولى ... 1656646566676876116 ... الأخيرةالأخيرة

معلومات الموضوع

الأعضاء الذين يشاهدون هذا الموضوع

الذين يشاهدون الموضوع الآن: 1 (0 من الأعضاء و 1 زائر)

المواضيع المتشابهه

  1. هذا ما حدث على متن الملكية الاردنية
    بواسطة AnAs في المنتدى بعيـــــداً عن التــــداول
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 02-18-2012, 12:15 AM
  2. خبرة متدرب باكاديمية الطيران الملكية الاردنية تنقذ 160 مسافر من الموت .. شاهدوا الفيد
    بواسطة ابراهيم الساعي في المنتدى أردننــــــا الغالــــــــي
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 01-04-2011, 12:40 AM
  3. تعمير الاردنية تستكمل فرز مشروع الأندلسية وتباشر بنقل الملكية
    بواسطة ابراهيم الساعي في المنتدى الأسهم الأردنية Amman Stock
    مشاركات: 15
    آخر مشاركة: 10-17-2010, 05:02 PM
  4. اتحاد الطيارين يهدد بعقد مؤتمر صحفي يكشف فيه عن تجاوزات ادارية في الملكية الاردنية
    بواسطة ابراهيم الساعي في المنتدى الأسهم الأردنية Amman Stock
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 06-13-2010, 03:21 PM
  5. مواطن اردني يعتذر لزوجته علناً بلافتة كبيرة امام الملكية الاردنية
    بواسطة Abu Ibrahim في المنتدى بعيـــــداً عن التــــداول
    مشاركات: 51
    آخر مشاركة: 09-18-2009, 12:21 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

مواقع النشر (المفضلة)

مواقع النشر (المفضلة)

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

المواضيع و المشاركات الموجودة في موقع خبراء الأسهم لا تعبر بالضرورة عن رأي إدارة الموقع ، و إنما تعبر عن رأي كاتبيها. و ادارة الموقع غير مسؤولة عن صحة أية بيانات أو توصيات مقدمة من خلال الموقع .

Copyright 2009 - 2014 © Stocks Experts Network . All rights reserved
BACK TO TOP